Все предварительные классификационные решения: 8431 49 800 9 прочие

с 05.06.2015

Алюминиевый радиатор, предназначенный для использования в экскаваторе для охлаждения жидкости, циркулирующей между двигателем и радиатором экскаватора, путем передачи избыточного тепла в воздух, в соответствии с Основными правилами интерпретации Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности 1 и 6 классифицируется в подсубпозиции 8431 49 800 9 единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза (пример изображения алюминиевого радиатора для экскаватора приведен в приложении).

Подъемная часть трубоукладчика стрелы трубоукладчика созданы из высокопрочной стали, легко поварачивается в блоке и гарантирует безопасность при выполнении подъемных работ.

Стрела экскаватора – представляет собой металлическую конструкцию, которая является составной частью экскаватора, крепится на раме экскаватора. Предназначена для подъема и опускания при помощи гидравлических цилиндров рукояти экскаватора, на которой крепятся рабочие органы экскаватора.

Поддерживающий каток – это элемент гусеничного движителя, предназначенный для поддержания верхней ветви гусеничной ленты экскаватора *** и облегчения ее натяжения, уменьшающий ее провисание. Материал изделия – металл, резина.

Лента гусеничная (цепь с траками) для опоры на грунт экскаватора, передающая нагрузки от веса экскаватора и нагрузки, возникающие при передвижении и в процессе копания, а также служит для передвижения экскаватора. Лента состоит из гусеничной цепи, к которой с помощью болтов и гаек прикреплены башмаки, гусеничная цепь замыкается с помощью соединительного пальца.

Гусеница для крана Сеннебоген с принодлежностями изготовлена из металла и состоит из звеньев. Звенья гусеницы в свою очередь скрепляются между собой металлическими пальцами и онащены внутри выступами и впадинами, что обеспечивает сцепление гусеницы с приводом. Наружная часть звеньев также имеет специальные выступы, которые обеспечивают хорошее сцепление с дорогой.

Каток поддерживающий представляет собой часть гусеничного движителя и является подвижной опорой гусеничной ленты экскаватра. Крепится к корпусу экскаватора.Изготовлен из металла и резины. Имеет размеры и конструктивные параметры для использования исключительно на экскаваторах ***.

Фиксатор системы – изготовлен из металла и обеспечивает максимальное принудительное крепление коронки к носу адаптера ковша экскаватора, за счет чего увеличивается контакт сопряженных поверхностей, обеспечивая равномерное распределение режущих усилий в системе в течение всего срока службы коронки и адаптера ковша. Участки соприкосновения коронок и фиксаторов сконструированы таким образом, чтобы свести к минимуму заклинивание, что облегчает их замену.

Топливный бак б/у для ремонта дорожного катка *** состоит из: 1) двух водяных баков; 2) одного топливного бака; 3) одного гидравлического бака. Применяется для запаса жидкости воды, масла и дизельного топлива. Расположены в передней, задней и боковых частях катка. Имеет параметры: высота - 1 метр, длина – 1 метр, ширина – 35 сантиметров (местами доходит до 65 см) . Объем бака составляет – 200 литров.

Противовес трубоукладчика предназначен для грузовой устойчивости, обеспечивает максимальную устойчивость машины.

Фундаментный анкер устанавливается на башенный кран в виде готового узла, представляет собой соединительный элемент между фундаментом и секцией основания крана, после установки в грунт бетонируется. Фундаментный анкер поставляется в несобранном виде и состоит из следующих основных элементов: швеллер, вес 3,1 кг, размер 100х50х6х300 мм (8 шт.), труба, вес 1,7 кг, размер 63,5х6,3х185 мм (1 шт.), угловая стойка (пояс угловой), вес 100 кг, размер 320х320х1050 мм (1 шт.). Угловая стойка является основным компонентом фундаментного анкера, к ней привариваются остальные детали узла. Швеллеры привариваются к угловой стойке для обеспечения надёжного крепления к бетонному фундаменту.

Буровой сегмент комплектующее изделие для установки бурения грунта серии GRUNDORAM, материал – железо. Буровой сегмент обеспечивает плотную стыковку бурового кегля, установки Грундорам с прокладываемой трубой, что позволяет равномерно распределять нагрузку на стыковые сварочные швы трубы и обеспечивает быстрый монтаж и демонтаж. Буровой сегмент предотвращает развальцовывание трубы при виброударном бурении установкой Грундорам. Буровые сегменты состоят из четырех частей с отверстиями для монтажных струбцин. Буровые сегменты монтируются в заднюю часть стальной трубы для последующего соединения с буровым кеглем и Грундорамом.

Режущая кромка – является составной частью ковша экскаватора, металическая, изготавливается из высокопрочного материала, устанавливается на ковш для защиты его элементов от быстрого износа.

Каток опорный представляет собой часть гусеничного движителя и является подвижной опорой гусеничной ленты экскаватора. Крепится к корпусу экскаватора. Изготовлен из металла и резины. Имеет размеры и конструктивные параметры для использования исключительно на экскаваторах ***.

Гусеничная лента для ходовой части бульдозера ..., каталожный номер ..., представляет собой гусеничную цепь, 40 звеньев, с закрепленными на ней башмаками шириной 710 мм, используется в гусеничном движителе бульдозера ... для передачи тягового усилия от ведущей звездочки и сцепления бульдозера с грунтовой поверхностью. Производитель ...

ротор для смесительной машины устанавливается в смесильной камере машины. Предназначен для регенерации асфальта, для стабилизации грунта. Привод осуществляется через трехступенчатую механическую трансмиссию. Оснащен твердосплавными наконечниками. Каждый наконечник удерживается распорным клином.

Крановое колесо является частью мостового крана, изготовлено исключительно по индивидуальным размерам. Изготовлено методом токарной обработки из легированной стали Г65. По наружному диаметру имеется два выступа (реборды). В средней части колеса находится ступица с центральным отверстием для посадки на вал. Крановое колесо насаживается на приводной вал механизма передвижения мостового крана

Мост крана мостового электрического специального магнитного с поворотной тележкой. Представляет собой сварную конструкцию, состоящую из двух главных и двух концевых балок коробчатого сечения, опирающуюся на 4 балансировочные тележки, имеющие по два ходовых двухребордных колеса, два из которых являются приводными. Концевые балки имеют монтажные стыки, которые соединяются болтами. На верхних поясах мостов уложены рельсы КР100 (для передвижения тележки крана). Рельсы прикреплены к пролетным балкам прижимными планками болтами. Стыковка рельсов при помощи болтовых накладок. С внешней стороны мостов расположены площадки: одна для размещения и обслуживания механизма передвижения крана и электрооборудования, вторая – для установки и обслуживания токопровода к тележке. Площадка и концевые балки снабжены ограждениями. По торцам концевых балок расположены пружинные буферы, служащие для уменьшения силы ударов крана при наезде на тупиковые упоры. Поставляется в разобранном виде.

Установка кругового рельса ч.348.01.130 – металлическая стальная сварная кольцевая (внутренним диаметром 5320мм) конструкция (из двух полуколец), предназначенная для установки на мостовой кран с поворотной тележкой для поворота башни крана. Является опорно-поворотным устройством крана. Изготавливается из отдельных кусков стального квадрата.

Секция наращивания башенного крана предназначена для установки на башенный кран в качестве готового узла. Секция представляет собой металлическую конструкцию и поставляется в несобранном и незавершенном (без окраски) виде и состоит из следующих основных элементов: труба прямоугольная (13 шт.); диагональ (14 шт.); диагональ с разрезом (3 шт.); труба круглая; труба с обжатым концом (2шт.); лист (14 шт.); лист правый (5 шт.); лист левый (5 шт.); накладка соединительная (2 шт.); опорная балка; пояс угловой (4 шт.); площадка; лестница; тяга; палец (2 шт.); держатель цифрового датчика. Размеры секции башенного крана: 2190х2265х2715 мм.

Ролик ходовой- часть ходовой части гусеничной техники для бульдозеров-рыхлителей. Изготовлен из стали и чугуна.

Башмак противовеса трубоукладчика предназначен для увеличения устойчивости против опрокидывания в сторону груза и расположен со стороны, противоположной грузовой стреле, на ней устанавливаются балластные грузы, противовесы.

Звездочка гусеницы – это элемент гусеничного движителя, осуществляющий перематывание гусеничной ленты и преобразовывающий собственное вращательное движение в поступательное экскаватора *** на гусеничном ходу. Материал изделия - металл

Пика молота 1500-42 мм для болтов 1.75”/45-50мм (артикул 10101625) – рабочая часть инструмента, предназначенного для использования в составе соответствующей модели гидромолота.

Большая рука поддержки трубоукладчика предназначена для увеличения устойчивости против опрокидывания в сторону груза и расположен со стороны, противоположной грузовой стреле, соединение для установки на ней контргруза.

Цепь гусеницы с пластинами – предназначена для бульдозеров изготовлены из стали. Гусеничная цепь, предназначенная для установки на ходовую часть гусеничного бульдозера, представляет собой замкнутую цепь из шарнирно-соединённых звеньев (траков).

Буровой кегль является комплектующим изделием для установки бурения грунта серии GRUNDORAM, материал – железо. Буровой кегль обеспечивает стабильное соединение прокладываемой трубы с установкой бурения грунта GRUNDORAM, а также через боковые отверстия (окна) буровой кегль обеспечивает частичное удаление грунта во время прокладки труб. С помощью бурового кегля происходит прокладка стального футляра бестраншейным способом и предварительная очистка трубы от земли в процессе прокладки.

Контргруз трубоукладчика предназначен для увеличения устойчивости против опрокидывания в сторону груза и расположен со стороны, противоположной грузовой стреле.

Лопата бульдозера навесное оборудование предназначено для уборки снега, выравнивания площадки, толкания сыпучих грузов.

Гусеница в сборе – лента гусеничная (цепь с траками) для опоры на грунт экскаватора, передающая нагрузки от веса экскаватора и нагрузки, возникающие при движении и в процесе копания, а также служит для передвижения экскаватора. Лента состоит из гусеничной цепи, к которой с помощью болтов и гаек прикреплены башмаки, гусеничная цепь замыкается с помощью соединительного пальца.

Указанное изделие предназначено для регулировки тяг буровой лебедки с пультом управления, устанавливается на регулировочные тяги буровой лебедки, является частью самоходной буровой установки, пригодно для применения исключительно или главным образом с машинами товарной позиции 8430 41, которая применяется для бурения и освоения скважин глубиной до 3000 метров и капитального ремонта скважин глубиной до 6500 метров.

Фундаментный анкер устанавливается на башенный кран в виде готового узла, представляет собой соединительный элемент между фундаментом и секцией основания крана, после установки в грунт бетонируется. Фундаментный анкер поставляется в несобранном виде и состоит из следующих основных элементов: швеллер, вес 3,71 кг, размер 100х50х6х350 мм (10 шт.), труба, вес 1,7 кг, размер 63,5х6,3х185 мм (1 шт.), угловая стойка (пояс угловой), вес 173,5 кг, размер 405х405х1315 мм (1 шт.). Угловая стойка является основным компонентом фундаментного анкера, к ней привариваются остальные детали узла. Швеллеры привариваются к угловой стойке для обеспечения надёжного крепления к бетонному фундаменту.

Крановый комплект для двухбалочного опорного мостового крана является крановым комплектом крана мостового без главных балок. Состоит из следующих комплектующих: механизмов подъема, передвижения тележки и крана; электродвигателя; крановых рельсов; зубчатых передач; редукторов; тормозов; ограничителей механизмов подъема и передвижения; приборов аварийной остановки; радиоуправления; упоров и буферов; предохранительных устройств; регистраторов параметров работы крана; сигнальных и переговорные устройств. Технические характеристики: род электрического тока – цепь силовая - 380 В, переменный, трехфазный, цепь управления 220 В, переменный; грузоподъемность 10 тонн; высота подъема 60 м; пролет крана 16,2 м; база крана 4,26 м; база тележки 1,25м; скорость подъема 12,5м/мин; скорость передвижения тележки 25 м/мин; скорость передвижения крана 40м/мин; место управления краном с пола; способ управления – электрический, кнопочная станция; способ токоподвода к крану и к грузовой тележке – троллейный; масса крана и его основных частей 1,795т; характеристика каната – число несущих прядей стальных проволок – 208 шт, диаметр 20 мм, длина каната 127,5м, поверхность оцинкована.

Рукоять эксковатора - является элементом конструкции одноковшового экскаватора, предназначена для соединения ковша со стрелой и обеспечения направленного движения ковша, устройство оснащено напорно-подъемным механизмом. Изготовлен из металла.

Поддерживающий каток –элемент гусеничного движетеля, предназначен для поддержания верхней ветвигусеничной ленты и облегчения его натяжения, уменьшения ее провисания. Монтируются катки на подшипниках присоединенных к корпусу кронштейна специальной конструкции. Поддерживающий каток гусеницы изготавливаются из металла

Замок защиты устанавливается на щеках (боковых стенках) и кромке ковша экскаватора или погрузчика, для динамического удерживания межзубьевой защиты кромки и бокорезов ковша. Для установки предварительно на литую кромку ковша методом сварки приваривается база межзубьевой защиты кромки и бокореза ковша. Болт замка защиты устанавливается в отверстие межзубьевой защиты кромки или бокореза ковша, после чего межзубьевая защита или бокорез крепится на кромку ковша. При помощи шайбы и гайки межзубьевая защита или бокорез плотно фиксируются, после фиксации устанавливается концевая крышка. Плотная фиксация уменьшает смещение межзубьевой защиты кромки и бокорезов, что приводит к минимальному износу кромки. Материал изготовления – сталь, способ изготовления – обточка, комплектация изделия – удерживающий зажим, болт, шайба, стопорная шайба, болт концевой крышки, номер детали – М7005 (размер детали 219х122х56мм, размер болта 1”Dx8”L) и М7011 (размер детали 249х146х33мм, размер болта 1-1/4”Dx9”L). Производитель CQMS Razer.

Рука лопаты бульдозера навесное оборудование, соединение между лопатой и бульдозером.

Опорный каток –элемент гусеничного движителя, являющийся подвижной опорой корпусу экскаватора на гусеничные ленты. При достаточно большом диаметре может также выполнять функции поддерживающего катка, неся верхнюю ветвь гусеницы. Опорный каток изготавливается из металла

Гусеничная цепь – состоит из литых стальных звеньев. Цепь является вспомогательной частью гусеничного движения экскаватора LIEBBHERR. Предназначена для придания подвижности и передвижения экскаватора. Каждое звено цепи имеет две внутренние щеки, в отверствиях которых запрессована длинная втулка, и две наружные щеки с короткими втулками. Внутренние щеки одного звена входят между наружными щеками другого. Звенья соеденены пальцами. Пальцы удерживаются от выпадения шплинтами. Между шплинтами и ближайшими торцами проушин установлены шайбы. Звено имеет почвозацеп и две беговые дорожки запрессованными в короткие втулки наружных щек звеньев. Гусеничная цепь имеет один замыкающий палец с двумя стопорными конусами и замыкающей втулкой. Стопорные конуса запрессовываются в конусные торцовые отверстия замыкающего пальца.

Каток опорный артикул *** – элемент гусеничного движителя экскаватора ***, предназначенный для поддержания верхней ветви гусеничной ленты и облегчения ее натяжения, уменьшающий ее провисание. Элементы катка: вал, на котором вращается каток; каток, представляющий собой цилиндрический корпус с выступами для направления гусеничной ленты; втулки; болты; шайбы; крепежные бугели; стопорные шайбы; уплотнительные манжеты и уплотнительные кольца; заглушки. В полости корпуса находится консистентная смазка, необходимая для целей снижения силы трения и облегчения вращения корпуса катка на валу. Каток поставляется в сборе.

Режущая кромка ковша - является составной частью ковша экскаватора. Устанавливается на ковш для защиты его элементов от износа. Изготовлена из высокопрочного металла.

Товар представляет собой крепление и идентифицируется как части ковша экскаватора или фронтального погрузчика. Замок «Wedgelock» используется для крепления коронки или промежуточного адаптера к кромке ковша без применения молотка. Замок служит для эффективного крепления и исключает возможность слета и потери коронки или промежуточного адаптера во время работы ковша. Система крепления имеет двухстороннюю фиксацию: замок «Wedgelock» пропускается с одной стороны через отверстие в коронке либо в промежуточном адаптере и закручивается с другой стороны с помощью резьбовой части. Плотная фиксация уменьшает смещение коронки и промежуточного адаптера, что приводит к минимальному износу выступа кромки. Материал изготовления –

Замок коронки

Вставка стрелы L-8.75 251.2000-01 длиной 8.75 метров.Предназначена для ремонта части стрелы гусеничного крана. А также для увеличения высоты подъема груза.Пальцевые безрельсовые соединения обеспечивают быструю сборку. Также решетчатая вставка стрелы дополнительно расширяют возможности гусеничного крана.

Каток опорный гусеницы на экскаватор Komatsu *** является подвижной опорой гусеничного экскаватора на гусеничных лентах. В результате качения при движении экскаватора служит опорными точками между гусеничной лентой и поверхностью грунта. Монтируются опорные катки на подшипниках на осях, которые связываются с корпусом через подвеску. Материал-металл, резиновые и пластиковые уплотнительные кольца. Состоит из: бугеля, стопорной шайбы, уплотнительной манжеты, заглушки, катка, втулки, стопорного пальца, распорной платы, резинового уплотнительного кольца.

Механизм отсоединения перфорационной системы - предназначен для механического отсоединения перфорационной системы. Механизм используется в перфорационных работах с применением перфораторов на гибких насосно-компрессорных трубах для отсоединения перфорационной системы, который управляется посредством специального спускного инструмента (толкателя), при помощи которого производятся спускоподъемные операции, и инструмент для сбрасывания на кабеле помещают в трубу.

Башмак – элемент гусеничной ленты ходовой системы экскаватора. Конструктивно представляет собой изделие, состоящее из двух литых стальных звеньев, соединенных между собой шарнирно пальцем. На наружной поверхности звеньев имеются выступы («грунтозацепы»), которые обеспечивают сцепление с грунтом, на внутренней поверхности – направляющие гребни, а также отверстия (цевки), в которые входят ведущие звездочки гусянки, и ушки, в которые входят соединительные пальцы, шарнирно соединяющие траки (башмаки) между собой. Башмак предназначен для установки на цепи гусеничных экскаваторов Komatsu PC5500. Длина башмака – 1350мм.

Тележка состоит из нижней тележки, передвигающейся по рельсам, расположенным на главных балках моста, и верхней тележки, опирающейся коническими колесами на круговой рельс нижней части тележки. Одно из трех колес-приводное. Нижняя тележка-сварная, со съемным круговым рельсом, установлена на 4-х колесах. Токоподвод к нижней тележке фестонный, передвигающимся по монорельсу при помощи кабельных кареток с приводом от кронштейна, расположенного на раме тележки. Кабина управления закрытая, предназначена для размещения аппаратов управления механизмами крана и является рабочим местом крановщика. Для обслуживания троллейных токоприемников воздушных троллей на кране предусмотрена кабина, которая представляет собой площадку с ограждением, закреплена под площадкой крана, на которой установлено электрооборудование крана и сообщается с ней лестницей. Для подъема и перемещения слябов кран оборудован клещами, установленными на траверсе, подвешенной на канатах механизма подъема. По краям траверсы установлены вспомогательные крюки г/п 25т. Аппаратное помещение (степень защиты IP55), расположенное на мосту крана, в котором располагаются преобразователи частоты, имеет тамбурные входы с каждой стороны, отопление и кондиционирование. На кране под главной балкой крана, ближайшей к МНЛЗ-2 (монорельс на всю длину главной балки, предусмотрена площадка для обслуживания тали) установлена таль электрическая канатная передвижная. Предусмотрена защита металлоконструкции крана, кабины и кабельных подвесок от теплового излучения. Поставляется в разобранном виде.

Запорная пластина комплектующее изделие для установки грунта серии GRUNDORAM, материал – железо, с прокладкой. Применение – монтируется в стальную трубу для ее последующей очистки от земли (через отверстие подается давление воздуха и вода) после виброударного бурения установкой GRUNDORAM. Опорная пластина спускается в монтажный котлован с помощью подъемника и вставляется в уже проложенную трубу Грундорамом с помощью вводимого штыря. Далее через отверстие смонтированной запорной пластины подается давление воздуха в комбинации с водой и таким образом проложенная труба Грундорамом очищается от грунта.

Гусеничная цепь – является вспомогательной частью гученичного движения экскаватора LIEBBHER, и предназначена для придания подвижности и передвижения экскаватора. Состоит из литых стальных звеньев, каждое звено цепи имеет две внутренние щеки, в отверстиях которых запрессована длинна втулка, и две наружные щеки с короткими втулками. Внутренние щеки одного звена входят между наружными щеками другого, звенья соединены пальцами. Пальцы удерживаются от выпадения шплинтами, между шплинтами и ближайшими торцами проушин установлены шайбы. Звено имеет почвозацеп и две беговые дорожки запрессованными в короткие втулки наружных щек звеньев. Гусеничная цепь имеет один замыкающий палец с двумя стопорными конусами и замыкающей втул

Товар представляет собой крепление и идентифицируется как части ковша экскаватора или фронтального погрузчика. Замок защиты устанавливается на боковых стенках и кромке ковша. Замок позволяет динамически удерживать межзубьевую защиту кромки и бокорез ковша. Для установки замка защиты предварительно на литую кромку и на боковые стенки ковша экскаватора или погрузчика приваривается база защиты. Болт замка защиты устанавливается в отверстие в межзубьевой защиты кромки или бокореза ковша, после чего, межзубьевая защита или бокорез крепится на кромку ковша. При помощи шайбы и гайки межзубьевая защита или бокорез плотно фиксируются. Плотная фиксация уменьшает смещение межзубьевой защиты кромки и бокорезов, что приводит к м

с 03.12.2022

Двойная бурильная труба, состоящая из наружной и внутренней труб, соединенных между собой кольцами, предназначенная для бурения геолого-разведочных скважин с обратной циркуляцией, при этом наружная труба обеспечивает передачу продольного и вращающего усилий с бурильной установки на пневмоударник и передачу воздуха по затрубному пространству между трубами, а внутренняя труба обеспечивает транспортировку шлама, в соответствии с Основным правилом интерпретации Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности 1 классифицируется в товарной позиции 8431 единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза.

с 18.08.2017

Вращатель бурильной трубы, представляющий собой часть бурового оборудования, используемый для медленного вращения бурильной трубы и быстрого соединения бурильных труб, имеющий возможность свинчивания и развинчивания труб, работающий с помощью гидравлического или пневматического мотора, в соответствии с Основным правилом интерпретации Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности 1 классифицируется в товарной позиции 8431 единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза (пример изображения вращателя бурильной трубы приведен в приложении № 3).

с 21.08.2019

Секция башенного крана, представляющая собой металлическую конструкцию из продольных балок, соединенных по периметру раскосами, имеющая отверстия для соединения таких конструкций между собой, с лестницей для подъема оператора, предназначенная для наращивания (увеличения) высоты башенных кранов, в соответствии с Основным правилом интерпретации Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности 1 классифицируется в товарной позиции 8431 единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза.