Все предварительные классификационные решения: 8416 90 000 0 части

Является частью колосникового конвейера и предназначен для удаления и направления сгоревшего каменного угля (золы) с поверхности колосникового конвейера в бункер установки удаления золошлака водогрейного котла марки SZL2.8-1.0/115/70-ALL. Принципом работы шлакосбрасывателя является его выгнутая поверхность в виде дуги, одна сторона которой находится на колоснике и является скребком для снятия золошлака, вторая сторона находится над бункером, в который сбрасывается золошлак. Изготовлен шлакосбрасыватель из жаропрочного металла и имеет вид дуги, с одной стороны заостренной, с другой стороны утолщенной с выемкой под балку. Вес одной штуки равен 22кг, на одном котле установлено 7шт. Рабочая температура от 800℃ до 1000℃.

Является частью колосникового ковейера и основанием для кирпичной кладки боковых стен топочной камеры, вдоль колосникового конвейера с обоих сторон. Предназначена для поддержания кирпичной кладки над краями колосникового конвейера на расстоянии 10-15 мм. Изготовлен из жаропрочного чугуна, дугообразная плита с одной стороны которой имеется выступ, вес одной штуки 11,5 кг., рабочая температура от 800° до 1000°С.

Является частью скребкового конвейера золошлакоудаления ZQC400 0,11-0,15 м3/мин для удаления золо шлака из водогрейных котлов. Представляет собой дугообразное звено с центральной балкой с двух концов которой имеются отверстия под польцы, которые сцепляются между собой и образуют одну скребковую цепь. Изготовлен из чугуна, вес одной штуки 11 кг., рабочая температура от 40 до 90°С.

Является частью колосникового ковейера для подачи угля в топочную камеру водогрейного котла. Принцип работы: транспортировка угля в топочную камеру, на плоской части колосника укладывается слой каменного угля, где происходит горение угля, ччерез щелевидные отверстия в плоской части колосника проходит воздух для поддержания горения. Каждый колосник связан в единую цепь при помощи оси колосниковой решетки, на ось так же насажены звенья колосниковой решетки, образующие единое полотно в виде колосника. Колосник имеет вид пластины с продольными отверстиями для подачи воздуха, в нижней части пластины имеются четрые ушка с отверстиями под ось. Изготовлен из жаропрочного чугуна, вес одной штуки 4 кг. Рабочая температура 800

Является частью колосникового конвейера для подачи угля в топочную камеру водогрейного котла марки SZL2.8-1.0/115/70-ALL. Принципом работы замка является передача движения всего колосника. Выступ на замке ложится в зубья приводного колеса, что и приводит колосник в движение. Каждый колосник связан в единую цепь при помощи оси колосниковой решетки, на ось также насажены звенья решетки, образующие единое полотно в виде колосника. Изготовлен замок из жаропрочного металла и имеет вид звена, в передней части которого имеется ушко с отверстием под ось, в задней части двойное ушко с отверстием под ось. Вес одной штуки равен 0,890кг, на одном котле установлено 375шт. Рабочая температура 800℃.

Является частью колосникового ковейера для подачи угля в топочную камеру водогрейного котла. Принцип работы: скрепление звеньев конвейера в один колосник. На ось насаживаются от последовательно замок колосниковой решетки колосника L-317 мм., решетки колосника L-270 мм., которые в сборе образуют колосниковый конвейер. Ось представляет собой стержень диаметром 18 мм., изготовлен из жаропрочного металла, вес одной штуки 2 кг., габаритные размеры длина 1300 мм., диаметр 18 мм., с обоих концов сквозные отверстия диаметром 4 мм для шплинтов. Рабочая температура 800 °С.

Электрод искровой предназначен для работы в составе пилотной горелки газогорелочного устройства газового котла. Состоит из стального стержня и керамического изолятора цилиндрической формы. Верхняя часть стержня выступает из изолятора для обеспечения формирования искры. В средней части керамического изолятора имеется выступ для фиксации электрода в пластине-основании пилотной горелки, в нижней – выемка с неизолированным стержнем для подключения проводника электрического тока к автоматике розжига. Искровый электрод устанавливается на пластине-основании пилотной горелки вместе с соплом пилотной горелки и термопарой, далее данная пластина-основание фиксируется на щитке газогорелочного устройства.