Все предварительные классификационные решения: 2710 19 480 0 с содержанием серы более 0,2 мас.%

Вакуумный газойль применяется в качестве сырья установок каталического крекинга и гидрокрекинга, а также для производства смазочных масел. Физико-химические показатели, Паспорт/(фактические значения ЦТЛ КГД МФ РК): плотность при Т=200С, кг/м3 – 893/(902); температура начала кипения, 0С – 327/(288); массовая доля серы, % – 1,290/(0,8852); вязкость кинематическая при 50оС, мм2/сек, не более – не нормируется/(38,98); температура вспышки в закрытом тигле, оС, не ниже – не нормируется/(191,5); массовая доля механических примесей, % - 0,02/(0,015); при 2500С перегоняется 0% (дополнительное примечание пункта 2 подпункта г) к 27 группе ТН ВЭД ЕАЭС).

Согласно вывода таможенных экспертов ЦТЛ КГД МФ РК №ОКЗ-18-5-5/0242 от 13.11.2020 года товар соответствует тяжелому дистилляту, указанному в дополнительном примечании к 27 группе ТН ВЭД ЕАЭС. Физико-химические показатели образца товара, кинематическая вязкость, массовая доля серы, воды, зольность, температура вспышки в закрытом тигле, фракционный состав, температура застывания, температура помутнения, цетановое число, содержание механических примесей и водорастворимых кислот и щелочей находятся в пределах норм, установленных норм СТ ТОО 160740010985-03-2020 «Дизельное топливо (контрактной спецификации с содержанием серы более 0,2%). Технические условия».

Согласно, исследований товар (экспертное заключение №15 от 08.10.2020 года и протокол испытаний №2640 от 14.10.2020 года) имеет следующие физико-химические показатели: кинематическая вязкость при 40°С – 2,784 мм²/с, температура вспышки в закрытом тигле - 44, массовая доля серы – 0,31%, плотность при 20²С – 830,6кг/м³, зольность – 0,005%, содержание механических примесей – отсутствует, фракционный состав: при температуре 250°С – 41%, при температуре 350°С – 95%, т.е. указанные параметры находятся в пределах норм, установленных СТ ТОО 160740010985-03-2020 «Дизельное топливо (контрактной спецификации с содержанием серы более 0,2%). Технические условия».

Топливо судовое, ДМА ГОСТ 32510-2013, изготовленное в соответствии с требованиями ГОСТ 32510-2013 «Топлива судовые. Технические условия» – предназначено для применения в судовых энергетических установках и для поставки на экспорт. Согласно заключению таможенных экспертов за № ОКЗ-18-4-6/119 от 01.03.2024 года, образец данного товара по своим физико-химическим показателям: кинематическая вязкость, массовая доля серы, цетановый индекс, зольность, плотность, температура вспышки в закрытом тигле, температура текучести - соответствует нормам ГОСТ 32510-2013 «Топлива судовые. Технические условия». По результатам исследований фракционного состава, а также в соответствии с дополнительными примечаниями 2 г)

Согласно заключения таможенной экспертизы №ОКЗ-18-4-6/224 от 19 декабря 2022 года, исследуемый объект по результатам фра кционного состава является тяжелым дистиллятом. Объект по выходу фракции соответствует термину газойли. Массовая доля се ры 0,2776 мас.%.

Топливо печное

Товар представляет собой нефтепродукт, полученный при фракционировании (ректификации) нефти, газового конденсата или их смесей. Содержание ароматических составных частей по методу приложения A пояснений к 27 группе ТН ВЭД ЕАЭС менее 50 мас.% (фактически 29,6 мас.%). Фракционный состав по методу ISO 3405 (эквивалентному ASTM D 86): температура конца кипения выше 315°С (фактически 362,8°С), при 250 °С перегоняется менее 65 об.% (фактически 6 об.%), при 350 °С перегоняется более 85 об.% (фактически 94 об.%). Содержание серы более 0,2 мас.% (фактически 0,35 мас.%). Товар применяется в качестве топлива для бытовых обогревательных приборов или как компонент для последующей переработки с целью извлечения углеводородов.

Согласно заключению таможенной экспертизы №ОКЗ-18-8-13/067 от *** мая 2022 года, судовое топливо – представляет собой жидкость светло-желтого цвета со специфическим запахом нефтепродукта. Плотность образца товара при температуре 15°С составляет ρ=854 кг/м³, при температуре 20°С составляет ρ=851 кг/м³. Кинематическая вязкость образца товара при температуре 50°С составляет µ=4,3313 мм ²/с, при температуре 40°С составляет µ=5,4681 мм ²/с, при температуре 20°С составила µ=9,8906 мм ²/с. Массовая доля серы составляет S (сера)=0,2586%. Температура вспышки в открытом тигле составляет 108°С, температура вспышки в закрытом тигле составляет 63,50С. Температура начало кипения равна 175°С

Товар представляет собой продукт, содержащий 70 мас.% или более нефти или нефтепродуктов, полученных из битуминозных пород, тяжелый дистиллят, газойль. Товар получают компаундированием широкого нефтяного дистиллята 80\35 утяжеленного по (81,97 мас.%), керосина ароматического по (18 мас.%) с добавлением полимерной депрессорно-диспергирующей присадки «» по ТУ 0257-023-17063157-2016 (0,03 мас.%). Физико-химические характеристики: содержание ароматических составных частей, определенное по методу, описанному в приложении A пояснений к 27 группе ТН ВЭД ЕАЭС менее 50 мас.% (фактически 25,6 мас.%); фракционный состав, определенный по методу : до температуры 210°С перегоняется менее 90 об.% (фактически 19 об.%), при температуре 250°С перегоняется менее 65 об.% (фактически 37 об.%), при температуре 350°С перегоняется более 85 об.% (фактически 94,5 об.%), температура конца кипения выше 315°С (фактически 365°С); содержание серы более 0,2 мас.% (фактически 0,38 мас.%). Применяется в качестве топлива для промышленных и бытовых обогревательных приборов, или как компонент для переработки с целью извлечения углеводородов.

Топливо судовое DMA согласно заключению тамож.экспертов от 11.09.2023г. №ОКЗ-18-4-6/0353 установ-о, что плотность образца товара состав-т при Т=15°С р=848 кг/м3, при Т=40°С р=831 кг/м. Средняя кинематическая вязкость при 15°С составила µ=6,10 мм2/с, при 40°С составила µ=3,23мм2/с. Массовая доля общей серы в образце товара составила S(cepa)=0,3130%. Температура вспышки в закр. тигле сост. 69°С, в открытом тигле сост Т=91°. При Т=350°С перегон-ся 90,3%, , отгон составил 96,5%, остаток – 2,6%, потери – 0,9%. По результ.исслед-я образец товара является тяжелым дистиллятом, так как в соотв. с доп.примечанием 2 г) к 27 группе ТН ВЭД ЕАЭС при T= 250°С, перегоняется 30,6%. Соот-ет термину «газойли» так как при T= 350°С, пер

Топливо судовое, ДМА ГОСТ 32510-2013, изготовленное в соответствии с требованиями ГОСТ 32510-2013 «Топлива судовые. Технические условия» – предназначено для применения в судовых энергетических установках и для поставки на экспорт. Согласно заключению таможенных экспертов за № ОКЗ-18-4-6/119 от 01.03.2024 года, образец данного товара по своим физико-химическим показателям: кинематическая вязкость, массовая доля серы, цетановый индекс, зольность, плотность, температура вспышки в закрытом тигле, температура текучести - соответствует нормам ГОСТ 32510-2013 «Топлива судовые. Технические условия». По результатам исследований фракционного состава, а также в соответствии с дополнительными примечаниями 2 г)

Топливо печное, изготовленное в соответствии с требованиями СТ РК 2951-2021 – предназначено для коммунально-бытовых нужд, котельных установок, промышленных печей, теплогенераторов, а также предприятий сельского хозяйства. Согласно заключению таможенных экспертов за № ОКЗ-18-4-6/061 от 12.02.2024 года, образец данного товара по своим физико-химическим показателям: кинематическая вязкость, массовая доля серы, вода, зольность, плотность, температура вспышки в закрытом тигле, фракционный состав, температура застывания, содержание механических примесей, йодное число - соответствует нормам СТ РК 2951-2021 «Топливо печное бытовое. Технические условия». По результатам исследований фракционного состава, а также в со

Топливо печное

Судовое топливо ***, образец товара: по физико-химическим показателям: кинематическая вязкость, плотность, содержание серы, воды, ванадия, зольность, температура вспышки в закрытом тигле, температура потери текучести, находятся в пределах установленных норм для марки RME 180 ГОСТа 32510-2013 «Топлива судовые. Технические условия». Образец товара по выходу фракции соответствует тяжелым дистиллятам, менее 65об.% которых(включая потери) перегоняется при температуре 250?С. Массовая доля общей серы образца товара составила 0,4232%.При температуре 350гр. по Цельсии перегоняется только 20%. Согласно ГОСТ 32510-2013 «Топлива судовые. Технические условия» судовые топлива предназначены для применения в судовых энергетических установках и для поставки на экспорт.

с 26.05.2013

Сложный органический растворитель, представляющий собой: смесь топлива дизельного (87,5 об.% – 98 об.%) или топлива тепловозного маловязкого (87,5 об.% – 98 об.%) и спирта изобутилового (бутилового) (2,0 об.% – 12,5 об.%); смесь топлива печного бытового (87,0 об.% – 97,0 об.%) и спирта изобутилового (бутилового) (3,0 об.% – 13,0 об.%); смесь нефраса С4-150/200, или прямогонного бензина, или бензина, или бензина газового стабильного, или дистиллята газового конденсата легкого, или сырья (бензина) для пиролиза, или сырья углеводородного для производства этилена, или аналогичного сырья и спирта изобутилового (бутилового) (0,2 об.% – 11 об.%), в соответствии с Основным правилом интерпретации Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности 1 классифицировать в товарной позиции 2710 единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Таможенного союза.

с 05.07.2014

Пентан-гексановая фракция углеводородов и петролейный эфир, являющиеся жидкой смесью насыщенных алифатических углеводородов (главным образом содержащей углеводороды С5-С6 изостроения), имеющие пределы выкипания от 25C до 195C включительно, плотность от 0,65 г/см3 до 0,695 г/см3 включительно, не содержащие олефиновые и ароматические углеводороды, серу, воду и механические примеси, получаемые в результате любого процесса из нефти и нефтепродуктов, газа, газового конденсата, из смеси любых этих продуктов либо синтезом, а также из смеси указанных продуктов с продуктами, полученными методом синтеза, применяемые преимущественно в качестве растворителя смол, жиров, эфирных масел и др., в соответствии с Основным правилом интерпретации Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности 1 классифицируются в товарной позиции 2710 единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза.

с 05.07.2014

Нефрас, представляющий собой маслянистую жидкость, являющуюся смесью углеводородов с массой неароматических углеводородов, превышающей массу ароматических углеводородов, имеющую пределы выкипания от 30C до 320C включительно, получаемую путем перегонки нефти либо синтезом, применяемую на производстве и в быту в качестве растворителя для разбавления красок, промывки деталей, удаления консервирующих покрытий и загрязнений и др., в соответствии с Основным правилом интерпретации Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности 1 классифицируется в товарной позиции 2710 единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза.

с 24.02.2017

Смазочный материал, состоящий из смеси минеральных масел (более 70 %) в качестве основного компонента с добавлением литиевого или кальциевого мыла в виде загустителя, применяемый для смазывания сопряженных деталей и узлов трения машин и механизмов различных конструкций, в соответствии с Основным правилом интерпретации Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности 1 классифицируется в товарной позиции 2710 единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза.

с 19.05.2019

Газохол, применяемый в качестве моторного топлива в поршневых двигателях внутреннего сгорания с искровым зажиганием, являющийся смесью бензина нефтяного происхождения (90 - 95 %), биоэтанола или метанола (5 - 10 %) с добавлением ингибиторов коррозии, антиокислителей и антидетонационных присадок, улучшающих свойства конечного продукта, в соответствии с Основными правилами интерпретации Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности 1 классифицируется в товарной позиции 2710 единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза.