Все предварительные классификационные решения: 8526 10 000 9 прочая

Система обеспечения безопасности и досмотра, предназначенная для обнаружения скрытых под одеждой предметов и веществ методом радиолокации, используется в пунктах пропуска и контроля зданий, аэропортов, пограничного и таможенного контроля, военных объектов. Система способна обнаружить предметы, изготовленные из металла, керамики, пластмассы, дерева и других материалов. Система состоит из: 1) сканера в виде портала (конструкция из алюминиевых рам, нижней площадки, крыши, внутренних и внешних стенок из прозрачного лексана) со встроенным оборудованием (антенные мачты, мотор, промышленный компьютер со специализированным программным обеспечением и пр.); 2) рабочей станции оператора (системный блок с установленным специализированным программным обеспечением, монитор, клавиатура, манипулятор). Принцип действия системы заключается в следующем: досматриваемое лицо проходит внутрь портала, интегрированные антенные мачты (2 шт.) перемещаются мотором по дуге внутри портала, сканируя объект. Сканирование осуществляется по радиолокационному принципу: антенны, находящиеся внутри антенной мачты, излучают активные миллиметровые волны в радиочастотном диапазоне 24-30 ГГц, которые отражаются от предметов с низким уровнем сигналов. Приемно-передающая система, также находящаяся внутри антенных мачт, обеспечивает получение отраженных сигналов и их обработку. Собрав излучаемые сигналы как от предметов на теле, так и от самого тела, специальное программное обеспечение на базе технологии «термального формирования изображения» преобразует его в два голографических изображения (вид спереди и вид сзади) досматриваемого лица. Полученные изображения дополнительно преобразуются и передаются на станцию оператора для анализа. При выявлении подозрительных мест на экране станции оператора специализированное программное обеспечение выделит участок изображения с вероятным опасным предметом (автоматический режим работы) или оператор самостоятельно найдет объект (ручной режим работы). Портал с электроникой, а также рабочая станция оператора поставляются в несобранном виде в транспортной таре (деревянных ящиках). Размеры собранного портала: высота 2,67 м; ширина 1,95 м; глубина 2,65 м; ширина прохода 0,7 м.

аппаратно-программный комплекс «Sunqar» предназначен для измерений скорости движения приближающихся и удаляющихся транспортных средств (далее – ТС), а также для измерений текущего времени, синхронизированного с национальной шкалой времени UTC(SU), измерений текущих навигационных параметров и определения на их основе координат. Основной целью АПК является обработка-анализ информации, полученной с устройств снятия данных, определение алгоритмов действий участников дорожного движения и выявление в автоматическом режиме, без участия человека, признаков административных правонарушений в области дорожного движения, и формирование по результатам обработки выходных данных в виде пакета информации: текстовые-транспортные файл

Радиолокационная система DEFENDER C350 корпорации Enterprise Electronics Corporation (EEC) представляет собой мощный доплеровский метеорологический радиолокатор (ДМРЛА) в С-диапазоне (5 см) на базе магнетронов с запатентованной функцией одновременной двойной поляризации. Базовая конфигурация ориентирована на получение точных данных прогноза погоды. Доступные расширенные конфигурации отвечают всем требованиям, предъявляемым к специальным миссиям, таким как авиационное или гидрологическое прогнозирование. DEFENDER C350 передает микроволновую энергию и в горизонтальной, и в вертикальной поляризации, измеряя всю матрицу рассеяния и, таким образом, предоставляя значительно больше информации о среде рассеяния (содержание

Система самообороны военно-транспортного самолета – состоит из двух подсистем: система предупреждения о радиолокационном облучении (RWR) ALR-400 - пассивная часть; система сброса средств противодействия (CMDS) ALE-47 - активная часть. Система обнаруживает электромагнитные сигналы в диапазоне частот от 2 до 18 ГГц, измеряет их параметры, анализирует их и идентифицирует излучатели, сравнивая параметры сигналов с параметрами, содержащимися в библиотеке излучателей. Излучатели отображаются посредством символов на компасе, размещенном в кабине, при этом включается звуковой сигнал тревоги. Тип излучателя и приоритет угрозы также указываются. Система использует технологии широкополосного приема для обеспечения лучшей чувствительности и высокой вероятности перехвата. Данные полученные системой предупреждения о радиолокационном облучении позволяют произвести отстрел ложных целей (ИК-ловушек или дипольных отражателей) системой сброса средств противодействия

Автомобильный радар - приемопередающее радиолокационное устройство, принцип действия которого основан на излучении радиоэлектронных импульсов и приеме сигналов, отраженных от объектов, предназначен для непрерывного определения скорости объектов, расстояния до них и определения их углового положения относительно автомобиля, обработки этих данных и, при необходимости передачи электрических сигналов через автомобильную ...-шину на оборудование световой и звуковой сигнализации, предупреждающее водителя об обнаружении препятствий и движущихся автомобилях в слепой зоне во время движения на высокой скорости, во время парковки автомобиля и при попытке выхода водителя из салона автомобиля. Состоит из радиоэлектронного модуля радара, пластмассового кронштейна для крепления к автомобилю и этикетки. Радар устанавливается в задней правой угловой точке автомобиля и подключается к CAN-шине автомобиля. Основные характеристики радара: рабочий диапазон частот от 76 до 77 ГГц; диапазон измерений: расстояние покрытия 0,35-99,4 м, диапазон скорости от -45 до +25 м/сек, азимутальный угол поля зрения ±75, излучаемая мощность 15 дБВт (0,618 Вт), напряжение питания 12 В, габаритные размеры 151,4170,7105 мм.

Радиовысотомер аналоговый входит в двухканальную радиочастотную систему измерения высоты и предназначен для точного измерения радио высоты до земли. Значение высоты определяется путем измерения временной задержки между передачей сигнала и приемом его отражения от земли.

Автомобильный радар - приемопередающее радиолокационное устройство, принцип действия которого основан на излучении радиоэлектронных импульсов и приеме сигналов, отраженных от объектов, предназначен для непрерывного определения скорости объектов, расстояния до них и определения их углового положения относительно автомобиля, обработки этих данных и, при необходимости передачи электрических сигналов через автомобильную ...-шину на оборудование световой и звуковой сигнализации, предупреждающее водителя об обнаружении препятствий и движущихся автомобилях в слепой зоне во время движения на высокой скорости, во время парковки автомобиля и при попытке выхода водителя из салона автомобиля. Состоит из радиоэлектронного модуля радара, пластмассового кронштейна для крепления к автомобилю и этикетки. Радар устанавливается в задней левой угловой точке автомобиля и подключается к CAN-шине автомобиля. Основные характеристики радара: рабочий диапазон частот от 76 до 77 ГГц; диапазон измерений: расстояние покрытия 0,35-99,4 м, диапазон скорости от -45 до +25 м/сек, азимутальный угол поля зрения ±75, излучаемая мощность 15 дБВт (0,618 Вт), напряжение питания 12 В, габаритные размеры 151,4170,7 105 мм.

товар представляет собой систему мультилатерацию радиолокационного наблюдения, состоящую из нескольких приемных станции, передающей запросной станции, центральных серверов обработки целей. Мультилатерация или гиперболическое позиционирование представляет процесс определения положения воздушных судов, основанный на разнице прибытия сигнала (Time Difference of Arrival TDOA), излучаемого объектом в направлении трех или более приемников. В качестве сигналов используется стандартные ответы от воздушных судов режимов Mode A,C,S и сигналов автоматического зависимого наблюдения (далее ADS-B). Система MLAT принимает ответы всех воздушных судов (далее - ВС), оборудованных вышеуказанными приёмопередатчиками и определяе

Автомобильный радар - приемопередающее радиолокационное устройство, принцип действия которого основан на излучении радиоэлектронных импульсов и приеме сигналов, отраженных от объектов, предназначен для непрерывного определения скорости объектов, расстояния до них, обработки этих данных и передачи по кабелю в систему содействия управления транспортным средством («круиз-контроль»), которая поддерживает постоянную скорость автомобиля и дистанцию до впереди движущегося автомобиля, а также предупреждает водителя об обнаружении препятствий и других движущихся автомобилях в передней зоне во время движения. Состоит из корпуса, радиолокационного обтекателя (крышки корпуса с каналом для передачи сигналов), радиоэлектронной платы в сборе с антенной, защиты радара (пластины канала), крепежных элементов и кронштейна для крепления к автомобилю. Радар устанавливается в передней точке автомобиля. Основные характеристики радара: рабочий диапазон частот от 76 до 77 ГГц; диапазон измерений: расстояние покрытия 160 м, рабочая скорость от 0 до 160 км/ч, диапазоны азимутального угла: ± 30 на дистанции от 1 до 60 м, ± 10 на дистанции от 60 до 160 м, относительная скорость от -180 до +180 км/ч, излучаемая мощность 15 дБВт, напряжение питания 12 В, габаритные размеры корпуса радара (без кронштейна крепления к автомобилю) 83,675,6 21,2 мм.

Электронный сканирующий радар, марка Aptiv, модель ESR 2.5. совмещает поле обзора средней дальности с покрытием с двумя одновременными режимами измерения. Предупреждает о расстоянии между идущими друг за другом автомобилями, информацию о расстоянии, предупреждает о нарушении предварительно установленного интервала между головным транспортным средством и идущим впереди транспортным средством. Радар миллиметрового диапазона, использует коротковолновые электромагнитные волны, передает сигналы электромагнитных волн, которые затем отражают объекты на их пути. Улавливая отраженный сигнал, радиолокационная система может определять дальность, скорость и угол наклона объектов. Радар является частью системы Hitachi Aerial Angl

товар представляет собой радиолокатор управления наземным движением типа SCANTER 5502, предназначенный для обеспечения радиолокационного наблюдения за воздушными судами и прочими объектами на аэропортовой площадке (взлетные полосы и участки маневров) авиадиспетчерами. Радиолокатор позволяет обнаруживать и сопровождать очень малые цели в условиях сильного дождя и иных ситуациях с плохой видимостью. В системе SCANTER 5502 используется полностью когерентная технология импульсного сжатия для получения наилучшего разрешения и качества радарного изображения. Радиолокатор передает импульсный сигнал с различными интервалами и частотными развертками, генерируемые цифровым синтезатором. Для обеспечения полного частотного разне

Комплексы аудиоаппаратуры (музыкальные центры и магнитолы), в корпусе которых совмещаются различные звуковоспроизводящие устройства, классифицируются следующим образом: при наличии в комплекте радиоприемника (тюнера) во всех случаях – 8527 единой ТН ВЭД ЕАЭС; при отсутствии радиоприемника (тюнера) классификация осуществляется по звуковоспроизводящему устройству, определяющему основные признаки товара, в товарную позицию 8519 единой ТН ВЭД ЕАЭС. Аудиокомплексы, имеющие блочную структуру (то есть различные звуковоспроизводящие устройства располагаются в отдельных корпусах и соединяются друг с другом посредством гибких кабелей), классифицируются аналогичным образом.