Все предварительные классификационные решения: 8716 39 800 8 прочие

Полуприцеп предназначен для транспортировки контейнеров. Технические параметры: марка-Чжи Хой Шу, модель-TDZ9402TJZE, VIN/шасси-LA9B40L35K8TDZ980, цвет-белый, внешние габариты: 12500/2600/1550, количество колес:12, количество осей:3, общий вес:40000кг, снаряженная масса:7000кг, номинальная грузоподъемность:33000кг, максимально допустимая нагрузка на седло полуприцепа:16000, дата производства: 08 июля 2018года.

Тележка представляет собой несамоходное двухосное транспортное средство для перемещения/транспортировки жатки (9-12 м.) между полями, а также по маршруту между местом уборки урожая и механическим двором сельскохозяйственного предприятия. Тележка состоит из рамы, четырех установленных на нее и регулируемых по углу наклона опор для укладки жатки, двух колесных осей, дышла для соединения с буксирующим транспортным средством (комбайном, трактором), платформы рамы, продольных тяг передней оси, распорных тяг задней оси, ручной тросовой тормозной барабанной системы задней оси, приборов световой сигнализации. На тележке также закреплены знак ограничения скорости движения, светоотражательные значки и держатели для противооткатных упоров. Технические характеристики тележки: масса – 1000 кг, допустимый общий вес – 6000 кг, допустимая нагрузка на каждую ось – 3000 кг. Год выпуска тележки – 2013.

Полуприцеп марки SCHMITZ SCS 24. Бывший в употреблении полуприцеп (дата производства – 16.09.2014 года), стандартной комплектации, трехос ный. Тентованный. Длина кузова, м – 13,41; ширина кузова, м – 2,46; высота кузова внутри, м – 2,78; грузоподъемность, кг – 39000. С задними распашными дверями. Освещение с многосекционными фонарями. №vin: WSМ00000003205412.

Полуприцеп «Schmitz», модификация «SCS24», стандартной комплектации, цвет – желтый; трехосный. Сдвигаемый боковой тент. Длина кузова, м – 13,620; ширина кузова внутри, м –2,480; высота кузова внутри, м –2,780; грузоподъемность, кг – 38000. Высота кузова спереди, м –2,780;Собственный вес, кг – 7,001. №vin: WSМ00000003220958. Задние защитные конструкции в соответствии с правилом ЕЭК ООН R58.01; боковые защитные конструкции в соответствии с правилом ЕЭК ООН R73.00; устройства освещения и световой сигнализации в соответствии с правилом ЕЭК ООН R48.01; задние светоотражающие опознавательные знаки в соответствии с правилом ЕЭК ООН R70.01; тормозное устройство с антиблокировочными колесными системами в соответствии с правил

с 17.08.2014

Ручная гидравлическая тележка с подъемными вилами для поддонов, представленная в виде металлической вилочной конструкции с функциональной рукояткой управления, гидравлической системой и опорным рулевым колесом в передней части и роликами или колесами в задней части, предназначенная для транспортировки поддонов (паллет) с грузом в горизонтальной плоскости и способная приподнимать поддоны (паллеты) с грузом на высоту не более 300 мм для его транспортировки, в соответствии с Основным правилом интерпретации Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности 1 классифицируется в товарной позиции 8716 единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Таможенного союза.

с 18.12.2015

Детские санки, предназначенные для перевозки и катания детей по снегу и льду, приводимые в движение путем буксировки и (или) толкания рукой, в соответствии с Основным правилом интерпретации Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности 1 классифицируются в товарной позиции 8716 единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза.

Транспортные средства товарных позиций 8701, 8702, 8703, 8704, 8705 и 8716 классифицируются в позициях с наименованием "бывшие в эксплуатации" при условии, что с момента выпуска транспортного средства прошло 3 года или более, независимо от величины пробега транспортного средства. Подтверждение момента выпуска, то есть даты изготовления транспортного средства, производится на основании сведений, содержащихся в документах, подтверждающих регистрацию транспортного средства в государстве предыдущей регистрации, либо информации производителя или генерального импортера, дилера, дистрибьютора или иного представителя интересов производителя в государстве – члене Евразийского экономического союза. При наличии противоречивой информации момент выпуска, то есть дата изготовления транспортного средства, определяется на основании заключения представителя интересов производителя транспортного средства в государстве – члене Евразийского экономического союза. При отсутствии документального подтверждения момента выпуска, то есть даты изготовления транспортного средства, год выпуска определяется по коду изготовления, указанному в идентификационном номере транспортного средства, при этом полный год выпуска исчисляется с 1 июля года изготовления. Если известен месяц изготовления, то таким днем считается 15-е число этого месяца, если известен только год – 1 июля этого года.