Все предварительные классификационные решения: 8716 31 000 0 прицепы-цистерны и полуприцепы- цистерны

с 14.04.2019

Цистерна для полуприцепа самонесущей конструкции, представляющая собой изделие в несобранном виде, являющаяся герметичной емкостью сложной эллиптической формы переменного сечения, с закрепленной в передней части плитой седельно-сцепного устройства и прикрепленными к задней части днища продольными балками и поперечными траверсами, укомплектованная системой верхнего и (или) нижнего налива, системой ограничения перелива, насосным оборудованием, тормозной системой, электрооборудованием, предназначенная для транспортировки, временного хранения и перекачивания жидких продуктов, в соответствии с Основными правилами интерпретации Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности 1, 2 (а) и 6 классифицируется в субпозиции 8716 31 000 0 единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза.

с 11.08.2019

Полуприцеп-кормовоз: предназначенный для перевозки кормов для животных и сельскохозяйственных грузов без упаковки (россыпью) в составе автопоезда; не предназначенный для подготовки, перевозки и раздачи кормов (сельскохозяйственных грузов) животным в пределах зданий животноводческих комплексов; представленный в виде полуприцепа, оснащенного тягово-сцепным устройством для соединения с автомобильным (седельным) тягачом; состоящий из шасси, на котором установлена металлическая емкость цилиндрической формы (цистерна), разделенная на отсеки, имеющая в верхней части закрывающиеся металлическими крышками люки, через которые производится погрузка; оборудованный в нижней части емкости горизонтальным шнеком (в форме винта с лопастями), последовательно соединяющимся с вертикальным, верхним (наружным) и хвостовым (выдвижным) шнеками, предназначенными для разгрузки перевозимых кормов и сельскохозяйственных грузов без упаковки (россыпью), – в соответствии с Основными правилами интерпретации Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности 1 и 6 классифицируется в субпозиции 8716 31 000 0 единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза.

Полуприцеп-цистерна модели SILOBAS, с компрессорной установкой типа WOLF роторного типа и дизельгенератором, предназначен для перевозки сыпучих грузов. Технические характеристики полуприцепа-цистерны: ширина 2450-2550 мм, высота 3800-3950 мм, колесная база 1310 мм, снаряженная масса 8500-9000 кг, высота переднего седла 1220 мм, цистерна с 3 отсеками емкостью 45-48 м3, рабочее давление 2 бар, оснащен воздушным компрессором марки WOLF роторного типа 650 л/час и дизельным генератором 30 kw. Компрессор обеспечивает достаточный поток воздуха для транспортировки продукта в цистерну или транспортную зону. При отсутствии электричества дизельный генератор подает электричество на компрессор, который подает сжатый воздух на пне

Транспортная Цистерна Для Перевозки Кислорода. Марка – Cryocan. Количество Осей – 3/6; Исполнение Загрузочного Пространства – Металлическая Специализированная Цистерна. Тип - Транспортная Цистерна С Вакуумной Изоляцией, Полуприцеп; Код Конструкции - Еn13530 / Adr; Жидкость - Жидкий Кислород; Внутренний Сосуд - Нержавеющая Сталь; Внешний Сосуд - Углеродистая Сталь. Внутренний Сосуд: Полная Емкость – 24250 Литров Lоx; Чистый Объем (Соотношение 95%) – 23040 Литров Lоx; Максимально Допустимое Рабочее Давление – 3 Бар; Расчетная Температура – (-196 ° С / +50 ° С). Внешний Сосуд: Расчетное Давление - 1 Бар. Расчетная Температура – (-20 ° С / +50 ° С).; Макс. Полная Масса - 42000 Кг (С Грузовиком); Макс. Полная Масса – 350

Товар предназначен для закачки, перевозки и разлива (внесения) навозной жижи на сельскохозяйственные поля. Он представляет собой полуприцеп-цистерну в виде резервуара, установленного на раме с трехосным шасси, стабилизируемым гидравлически, с поворотными первой и третьей осями. Цистерна оцинкована и имеет волнорезы и усиливающие шпангоуты, а также оснащена смотровым окном, сливным краном и верхним люком. Полуприцеп соединяется с транспортным средством посредством специального тягово-сцепного устройства. Жижа загружается вакуумным компрессором (1000 об/мин) через всасывающий шланг. Внесение жижи на поля осуществляется при помощи вакуумного компрессора и разливочного устройства (разливной ложки). Управление процессом работы производится из кабины трактора с помощью джойстика. Вместимость цистерны – 25000 литров.

Машина (тип полуприцепной) для внесения жидких органических удобрений предназначена для самозагрузки, транспортирования, перемешивания и поверхностного внесения жидких органических удобрений. Комплектация: цистерна, дышло, ходовая система двухосной балансирной подвески, вакуумный насос, стрела гидравлическая заправочная с рукавом заправочным, устройство разливочное, карданный вал, люк для осмотра и очистки цистерны, люк для загрузки машины автономными средствами, лестница для подъема на площадку при обслуживании люка, фильтр-глушитель, уровнемер, влагоотделитель первой и второй ступени, пневматическая тормозная система, стояночный тормоз, гидравлическая система, электрическое оборудование, световая сигнализация. Машина используется для полевых работ и для нужд фермерских хозяйств, может применяться во всех зонах земледелия, кроме горных районов, не предназначена для работы с жидкостями с высоким уровнем кислотности и засоленности. Машина должна агрегатироваться с тракторами тягового класса 4-5, которые должны иметь вал отбора мощности, выводы гидросистемы, пневматический привод и розетку для подключения электрооборудования; присоединяется машина к трактору с помощью телескопического карданного вала. Машина может применяться для дальнеструйного полива, мойки техники и тушения пожаров. Загрузка удобрений внутрь осуществляется вакуумной установкой или автономными средствами, внесение удобрений (разгрузка) осуществляется при помощи вакуумного насоса и устройства для внесения (рассеивателя) при помощи избыточного давления внутри цистерны, перемешивание в цистерне происходит путем создания искусственной турбулизации (внутри цистерны установлены перегородки со смещенными от центра отверстиями.

с 17.08.2014

Ручная гидравлическая тележка с подъемными вилами для поддонов, представленная в виде металлической вилочной конструкции с функциональной рукояткой управления, гидравлической системой и опорным рулевым колесом в передней части и роликами или колесами в задней части, предназначенная для транспортировки поддонов (паллет) с грузом в горизонтальной плоскости и способная приподнимать поддоны (паллеты) с грузом на высоту не более 300 мм для его транспортировки, в соответствии с Основным правилом интерпретации Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности 1 классифицируется в товарной позиции 8716 единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Таможенного союза.

с 18.12.2015

Детские санки, предназначенные для перевозки и катания детей по снегу и льду, приводимые в движение путем буксировки и (или) толкания рукой, в соответствии с Основным правилом интерпретации Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности 1 классифицируются в товарной позиции 8716 единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза.

Транспортные средства товарных позиций 8701, 8702, 8703, 8704, 8705 и 8716 классифицируются в позициях с наименованием "бывшие в эксплуатации" при условии, что с момента выпуска транспортного средства прошло 3 года или более, независимо от величины пробега транспортного средства. Подтверждение момента выпуска, то есть даты изготовления транспортного средства, производится на основании сведений, содержащихся в документах, подтверждающих регистрацию транспортного средства в государстве предыдущей регистрации, либо информации производителя или генерального импортера, дилера, дистрибьютора или иного представителя интересов производителя в государстве – члене Евразийского экономического союза. При наличии противоречивой информации момент выпуска, то есть дата изготовления транспортного средства, определяется на основании заключения представителя интересов производителя транспортного средства в государстве – члене Евразийского экономического союза. При отсутствии документального подтверждения момента выпуска, то есть даты изготовления транспортного средства, год выпуска определяется по коду изготовления, указанному в идентификационном номере транспортного средства, при этом полный год выпуска исчисляется с 1 июля года изготовления. Если известен месяц изготовления, то таким днем считается 15-е число этого месяца, если известен только год – 1 июля этого года.